La voie est libre pour une maintenance complète et adaptée à l’état de la voie

Effectuer des travaux de maintenance sur la voie uniquement lorsque cela est vraiment nécessaire ? Détecter les défauts précocement afin d’éviter qu’un dommage majeur ne se produise ? Atteindre la plus grande disponibilité possible des voies pour une performance opérationnelle maximale ? Pour y parvenir, il faut une solution innovante devant recueillir des données sur le contact roue-rail en temps réel, 24 heures sur 24. Et c’est exactement ce que permettent les nouvelles fonctionnalités des Frauscher Tracking Solutions FTS.

Le développement continu des Frauscher Tracking Solutions FTS a donné lieu à une autre première mondiale : un système de surveillance des voies permettant de contrôler l’état des voies en temps réel.

« Lors du salon InnoTrans 2018, nous présenterons une solution qui permet de surveiller en permanence l’état des roues des véhicules et de toute l’infrastructure. Le système est très sensible. Il détecte même les changements minimes de l’état des rails, des dispositifs de fixation et des traverses ainsi que les changements dans la superstructure et l’infrastructure. Dès qu’un changement se produit dans l’un de ces composants, nous le voyons en temps réel. Nous représentons ces informations par le biais d’une interface utilisateur moderne et intuitive. Nous pouvons suivre les positions et l’évolution des anomalies et des dégâts sur des cartes interactives. C’est la première fois que les gestionnaires d’infrastructure ou les entreprises de maintenance ont accès à une base de données d’informations sur l’état actuel de l’infrastructure des voies, consultable à tout moment. Il est ainsi possible d’anticiper la maintenance et l’entretien des installations de voies et de planifier différents travaux de manière optimale. « Résultat : une disponibilité nettement plus élevée de la voie et une augmentation simultanée de l’efficacité de la maintenance », explique Michael Thiel, PDG de Frauscher Sensor Technology.

Pour développer cette solution, Frauscher mise sur une étroite collaboration avec différents institutions, universités, exploitants et prestataires de services. « Nous sommes convaincus que le potentiel de la numérisation dans le domaine de la maintenance en fonction de l’état de la voie ne peut être pleinement exploité que dans le cadre d’une coopération ouverte entre les experts respectifs », poursuit M. Thiel. « Dans ce contexte, nous sommes particulièrement heureux que Frauscher ait été choisi pour ses FTS comme partenaire de Siemens Mobility et de Vossloh. La combinaison entre l’expertise et le savoir-faire de nos entreprises fera progresser ces approches innovantes afin d’optimiser la maintenance et la réparation dans les années à venir. »

Chez Frauscher, nous connaissons connaît déjà les premiers secteurs dans lesquels d’autres changements vont s’amorcer : « De grands progrès peuvent être réalisés dans le domaine de l’optique grâce à des innovations. Mais surtout, les nouvelles méthodes de traitement de gros volumes de données, par exemple, à l’aide d’algorithmes intelligents, ouvriront des possibilités insoupçonnées et de nouveaux domaines d’activité », prédit M. Thiel.