Redução de atrasos em um ambiente de metrô | EUA

Uma grande operadora de metrô estava buscando maneiras de reduzir gargalos que causavam atrasos significativos em uma estação movimentada. Com duas rotas se dividindo nas proximidades para a estação e um sistema de roteamento automático complexo que exigia o uso de um temporizador de 30 segundos para liberar os interruptores, os trens frequentemente voltavam ao se aproximarem da estação.

O principal objetivo para qualquer linha de Metrô movimentada é mover os passageiros de maneira segura e eficiente. Quando atrasos consistentes e desnecessários interferem nesses objetivos, as operadoras eventualmente procuram por melhorias. Nesse exemplo, os consultores receberam a tarefa de encontrar uma solução, com o foco no sistema de sinalização legado que não era capaz de amenizar os gargalos.

O principal problema que gerava atrasos envolvia o interruptor localizado diretamente após a plataforma da estação ser travado em sua posição por 30 segundos quando a aproximação estivesse ocupada. Trens parados que precisavam que o interruptor fosse colocado na posição reversa tinham que esperar o temporizador ASR (Relé stick de aproximação) de 30 segundos expirar. Em conjunto com a operadora, a Frauscher pôde projetar uma solução simples de detecção de rodas que verifica de maneira positiva quando um trem está atracado na plataforma da estação, permitindo um desvio do temporizador de 30 segundos. A atracação é verificada dentro de 5 segundos, permitindo que o tempo de espera desnecessário seja economizado sempre que um trem tomar uma rota que precise que o interruptor seja acionado. O operador relatou reduções no tempo de espera de 40 minutos por dia desde que o sistema foi aplicado.

Controles aprimorados

Detecção mais granular de trens parados; sistema vital e à prova de falhas

Redução nos atrasos

Permite tempos de resposta mais rápidos em fiações temporizadas, aliviando as áreas de gargalos e proporcionando uma economia diária de aproximadamente 40 minutos no tempo de espera por dia

Facilidade de integração

A flexibilidade do sistema Frauscher permitiu uma integração perfeita com o sistema existente de sinais baseados em relé

Detalhes do projeto
País ou região
Estados Unidos da América
Segmento
Metrô
Contagem de eixos
Frauscher Advanced Counter FAdC®
Detecção de roda
RSR 180
Aplicação
Estação
Ano
2022
Contadores de eixos
3
PROJETOS SIMILARES

Isto também pode lhe interessar

Aumentando a disponibilidade no Pátio Adra | Índia

O Pátio Adra pertence às Zonas ferroviárias sudeste da Indian Railways e está em Bengala Ocidental. Inicialmente, o pátio era equipado com circuitos de via e era necessário substituí-los pelo Frauscher Advanced Counter (FAdC®). Esse projeto é um dos estimados projetos ferroviários indianos da Frauscher, com uma cobertura de 139 cabeçotes de contagem e 97 seções de via.