Edmonton Metro Line | Canadá

A Edmonton Metro Line estava enfrentando problemas significativos com seu sistema de sinalização de Controle de trem baseado em comunicação (CBTC) instalado recentemente que não estava com o desempenho que a operadora esperava. A cidade estava com um cronograma incompleto com frequência e velocidade de trens reduzidas, o que afetava negativamente os usuários e a cidade de Edmonton em geral. Por fim, em 2019, a operadora decidiu instalar um novo sistema em conjunto com a Frauscher.

Os sistemas de trânsito urbano, especialmente as linhas LRT (como o metrô de Edmonton) que incluem veículos de rua, possuem características únicas que podem afetar negativamente a disponibilidade do sistema de detecção de via livre. Nesse caso, os trens não estavam no cronograma, geralmente, chegavam atrasados nas estações e algumas vezes paravam sem explicação.

A Frauscher foi acionada para corrigir esses problemas e fornecer uma solução que atende às necessidades do metrô de Edmonton e garantir uma melhora de desempenho considerável. Em vez de continuar a usar um design de bloco de movimentação complexo que se provou difícil de implementar, o sistema foi substituído por um sistema de bloco fixo altamente disponível e simples que usa o Frauscher Advanced Counter FAdC e o sensor de rodas Frauscher RSR180. A solução com classificação de segurança CENELEC SIL 4 não foi afetada pelas condições adversas do inverno e conseguiu oferecer opções de instalação flexíveis usando as garras de trilho da Frauscher.

O sistema robusto da Frauscher comprovou que pode funcionar de forma confiável, oferecendo à cidade de Edmonton um sistema de trânsito eficiente e confiável. As vantagens adicionais para o operador incluem requisitos de manutenção e custo baixos, assim como a implementação de funcionalidades inteligentes avançadas que aumentam ainda mais a disponibilidade dessa linha de via mista. Além disso, o sistema é a prova futura em caso de aumento do número de passageiros e trens adicionais.

Componentes robustos e reforçados

A operadora sentiu-se confiante em usar o equipamento no lado da via da Frauscher, conferindo em primeira mão a funcionalidade, a confiabilidade e a robustez em todas as condições ambientais, mesmo em temperaturas abaixo de -40 °C (-40 °F).

Integração fácil

A Frauscher trabalhou com o integrador para projetar um sistema de bloco fixo simples, mas altamente confiável. O Frauscher Advanced Counter FAdC foi combinado com uma interface Ethernet e integrado facilmente com o controlador vital, sem a necessidade de relés.

Suporte excelente apesar das restrições de viagem

A instalação do sistema aconteceu durante o lockdown na pandemia. Apesar de não estarem fisicamente presentes, os engenheiros da Frauscher conseguiram treinar remotamente o pessoal do integrador para lidar com a instalação com o mínimo de intervenções e ajudaram durante e após a instalação bem-sucedida.

Funcionalidades inteligentes para aumentar a disponibilidade

O controle da cabeça de contagem (CHC) e o sistema de supervisão de seção (STS) mantêm a disponibilidade máxima do sistema sem equipamento ou custos adicionais.

Sistema de manutenção inteligente

A informação fornecida em tempo real pelo Sistema de diagnóstico FDS da Frauscher permite que a operadora se concentre no trabalho de manutenção das áreas que realmente precisam, o que leva a uma redução dos custos gerais de manutenção, do tempo do trabalhador na via e da manutenção de emergência.

Detalhes do projeto
Operador
Edmonton Metro Line
País ou região
Canadá
Parceiro
Alstom
Segmento
Tram & Metrô
Contagem de eixos
Frauscher Advanced Counter FAdC
Detecção de roda
Sensores de rodas RSR180
Aplicação
Detecção de livre ocupado de seção
Ano
2019
Counting head
65
PROJETOS SIMILARES

Isto também pode lhe interessar

Frauscher Train Detection Metro Warsaw

Metrô de Varsóvia | Polônia

O Metrô de Varsóvia estava buscando uma alternativa para a fiação da via da linha M2 para aumentar a disponibilidade do transporte público usando uma tecnologia de sinalização confiável. Por fim, a operadora decidiu substituir a fiação da via existente na linha M1 pelo contador de eixo ACS2000 da Frauscher.

Dillinger Hütte | Alemanha

Um novo trilho da escada era necessário para fornecer mais vias de parada na fábrica de aço. Ao mesmo tempo, o layout das vias sem saída foi otimizado e a eficiência de todo o depósito foi aprimorada com a instalação do Frauscher Advanced Counter FAdCi em conjunto com o sensor de rodas RSR180. Com a implementação do sistema de diagnóstico FDS da Frauscher, os custos gerais de manutenção podem ser reduzidos de forma significativa.

Kokkola | Finlândia

Em 2019, a Frauscher instalou em uma das ferrovias mais movimentas da Finlândia os novos contadores de eixo. A linha foi ampliada de uma seção de via simples para uma dupla, e a Mipro estava buscando uma solução que poderia fazer a interface com seu sistema de intertravamento de forma eficiente e econômica. Outros critérios importantes eram um requisito de manutenção mínima e um equipamento externo que poderia lidar com as condições ambientais adversas da Finlândia.