ESSES SÃO NOSSOS MOTIVOS DE ORGULHO!

Referências da Frauscher

DES CLIENTS SATISFAITS DANS LE MONDE ENTIER

Projetos realizados com sucesso

O nome Frauscher é um conceito para integradores de sistemas e operadores ferroviários de todo o mundo. Em todos os continentes e sob as condições técnicas e climáticas mais diversas, realizamos, nas últimas décadas, projetos bem-sucedidos para a completa satisfação dos nossos clientes. Obtenha uma instigante visão da nossa empresa. Acompanhe nossos sensores de roda e contadores de eixos desde o primeiro esboço de projeto até a aplicação concreta na via! 

Toronto Transit Commission | Canadá

A Linha 1 Yonge-University da Toronto Transit Commission (TTC) é a linha mais longa do metrô de Toronto, com fiação de via utilizada para sinalização. Devido ao número cada vez maior de passageiros diários e um sistema antigo, a necessidade de uma atualização sem interferência nas operações diárias ficou clara. Além disso, era necessário que o novo sistema de sinalização funcionasse de forma independente do sistema existente. Ele forneceria funcionalidades de apoio para a CBTC e trabalharia como uma cobertura para o sistema baseado em fiação da via atual.

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Conservando o passado e criando o futuro | Reino Unido

A Dean Forest Railway (DFR) opera uma linha de serviço de passageiros histórica de 7 km que vai para o norte, de Lydney Junction até Parkend, na Floresta de Dean. Devido à extensão da linha e ao acréscimo de um desvio adicional em Parkend, foi necessário atualizar e modernizar a detecção de trens existente e o sistema de sinalização. Por ser uma ferrovia histórica, são necessários altos padrões no que se refere à sinalização e à segurança ao mesmo tempo em que deve ser mantido o aspecto histórico da linha.

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Sistema de cobertura de contador de eixo | Reino Unido

Entre a London St Pancras International Station e a Farringdon Station, existe um histórico de inundação frequente nos túneis que afeta negativamente a confiabilidade do sistema de detecção de via livre existente. Por isso, o sistema não operava durante longos períodos. No entanto, como ela é uma seção da linha principal e uma rota central por Londres, a recuperação rápida de qualquer tipo de falha é essencial.

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Rastreamento de trens em Houston | EUA

A Houston MetroRail (abreviada como METRO) é composta por três linhas de trilho leve que cobrem 22 milhas. Os conjuntos de trem com dois vagões com piso baixo são alimentados por catenária suspensa e operam em uma mistura de tipos de trilhos, incluindo vias entalhadas, chanfradas, de concreto e com lastro. Condições climáticas adversas, como calor extremo, umidade e tempestades que causam enchentes são normais em Houston. Essas condições, combinadas com uma estrutura de via variável, causavam falhas significativas nos sensores de roda do sistema de sinalização do METRO.

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Sistema de defesa CBTC nas linhas de metrô de Beijing | China

O metrô de Beijing, uma das linhas mais movimentadas do mundo, foi o primeiro grande projeto da Frauscher no mercado chinês. Devido à capacidade usada, é necessário um grande nível de estabilidade, confiabilidade e desempenho de todo o sistema de sinalização. O Sistem de controle de trem baseado em comunicação (CBTC) aplicado conta com um sistema de backup composto por sistemas de detecção de via livre automáticos e fixos. Os sistemas de contagem de eixos da Frauscher são totalmente adequados para a operação precisa desse tipo de sistema.

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Renovação da sinalização FAdC® e RSR123 | Dinamarca

Banedanmark, a proprietária da infraestrutura ferroviária dinamarquesa, começou a substituir o sistema de sinalização existente na região oriental da Dinamarca em 2009 para implementar a tecnologia de sinalização comprovada mais recente com base em componentes de ferragens industriais e configurações de sistema redundantes. Interfaces de sistema uniformes devem reduzir as falhas de sinalização para fornecer melhor confiabilidade e pontualidade para toda a rede. Para esse projeto, a Frauscher forneceu o Frauscher Advanced Counter (FAdC) e o sensor de rodas Frauscher RSR123.

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Homologação para a rede de bonde da Ilha de França | França

A rede de bonde da Ilha de França, na região de Paris, é um modelo de transporte público desde a abertura da linha T1 no ano de 1992. Mais de um milhão de passageiros usam esses bondes diariamente e, atualmente, o sistema é composto por 11 linhas que abrangem mais de 100 km de vias. Nos próximos anos, é planejada uma expansão ainda maior dessa rede. Para a detecção de via livre, o sistema de contagem de eixos da Frauscher foi considerado a solução ideal para essa rede abrangente. 

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De Londres a Corby | Reino Unido

O projeto fazia parte do programa de eletrificação da linha principal de Midland da Network Rail e envolvia a nova sinalização entre Bedford e Kettering. O objetivo é a redução de custos do setor e benefícios ambientais por meio de veículos ferroviários mais leves, custo de combustível reduzido e menores emissões de carbono. Entre outras coisas, o projeto incluiu a substituição do Westpac existente e dos intertravamentos de relé da rota com o Trackguard Westlock System e a renovação do equipamento de sinalização usando o Trackguard Westlock System e os contadores de eixo da Frauscher.

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Aumentando a disponibilidade no Pátio Adra | Índia

O Pátio Adra pertence às Zonas ferroviárias sudeste da Indian Railways e está em Bengala Ocidental. Inicialmente, o pátio era equipado com circuitos de via e era necessário substituí-los pelo Frauscher Advanced Counter (FAdC®). Esse projeto é um dos estimados projetos ferroviários indianos da Frauscher, com uma cobertura de 139 cabeçotes de contagem e 97 seções de via.

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Linha 2 de bonde de Chengdu | China

A Linha de bonde de Chengdu, localizada na cidade de Chengdu, capital da Província de Sichuan, é a primeira linha de bonde a estar em operação na cidade desde 2018. A linha geral tem formato de Y, com uma extensão total de 39,3 km e 47 estações. Ela também é a primeira linha na China equipada com a nova geração do FAdC® que suporta o protocolo de comunicação FSFB/2. 

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