Сигнализация на Шалуньской линии | Тайвань
Шалуньская линия, расположенная на юге Тайваня, часто используется для следования четырехвагонных подвижных составов. Тропический климат с температурой от 22 до 28 градусов и высокой влажностью не единственная сложность, с которой столкнулись разработчики при реализации решения с применением счетчика осей Frauscher.
Тайваньская администрация железных дорог (TRA) обслуживает Шалуньскую линию между станциями Шалунь, Христианский университет им. Чан Цзюн и Чжун Чжоу. Она расположена на юге Тайваня, где преобладают неблагоприятные погодно-климатические условия, такие как высокая влажность с вероятностью наводнений.
В 2009 год оператор TRA решил реализовать установку с использованием решения на базе системы счета осей Frauscher ACS2000 и датчика колес RSR180. Выбранное решение доказало максимальную надежность и эксплуатационную готовность в местных условиях без единого сбоя по сей день. Благодаря абсолютно герметичному корпусу со степенью защиты IP68 модель RSR180 без проблем работает при высокой влажности и наводнениях.
Прочные датчики колес легко и быстро монтируются с помощью рельсовых захватов без необходимости сверления рельса. Созданная централизованная архитектура исключает необходимость установки электроники на путях, вместо этого электронные компоненты заключены в корпусы и размещены в шкафах на станциях и депо, где они защищены от внешних воздействий.
Поскольку установка данной системы принесла удовлетворительные результаты, компания Frauscher с годами успешно оборудовала более 1800 счетных пунктов с использованием датчика колес RSR180 и системы счета осей ACS2000, на 100 % отвечающих требованиям TRA.
Прочное путевое оборудование
Путевое оборудование Frauscher рассчитано на работу в суровых условиях и управляется абсолютно без каких-либо напольных компонентов электроники.
Простая установка
Гибкость и модульная структура системы Frauscher позволяет создавать индивидуальную централизованную архитектуру. С помощью рельсовых захватов Frauscher датчики колес легко и быстро устанавливаются без необходимости сверления рельса.