Сигнализация на Шалуньской линии | Тайвань

Шалуньская линия, расположенная на юге Тайваня, часто используется для следования четырехвагонных подвижных составов. Тропический климат с температурой от 22 до 28 градусов и высокой влажностью не единственная сложность, с которой столкнулись разработчики при реализации решения с применением счетчика осей Frauscher.

Тайваньская администрация железных дорог (TRA) обслуживает Шалуньскую линию между станциями Шалунь, Христианский университет им. Чан Цзюн и Чжун Чжоу. Она расположена на юге Тайваня, где преобладают неблагоприятные погодно-климатические условия, такие как высокая влажность с вероятностью наводнений.

В 2009 год оператор TRA решил реализовать установку с использованием решения на базе системы счета осей Frauscher ACS2000 и датчика колес RSR180. Выбранное решение доказало максимальную надежность и эксплуатационную готовность в местных условиях без единого сбоя по сей день. Благодаря абсолютно герметичному корпусу со степенью защиты IP68 модель RSR180 без проблем работает при высокой влажности и наводнениях.

Прочные датчики колес легко и быстро монтируются с помощью рельсовых захватов без необходимости сверления рельса. Созданная централизованная архитектура исключает необходимость установки электроники на путях, вместо этого электронные компоненты заключены в корпусы и размещены в шкафах на станциях и депо, где они защищены от внешних воздействий.

Поскольку установка данной системы принесла удовлетворительные результаты, компания Frauscher с годами успешно оборудовала более 1800 счетных пунктов с использованием датчика колес RSR180 и системы счета осей ACS2000, на 100 % отвечающих требованиям TRA.

Прочное путевое оборудование

Путевое оборудование Frauscher рассчитано на работу в суровых условиях и управляется абсолютно без каких-либо напольных компонентов электроники.

Простая установка

Гибкость и модульная структура системы Frauscher позволяет создавать индивидуальную централизованную архитектуру. С помощью рельсовых захватов Frauscher датчики колес легко и быстро устанавливаются без необходимости сверления рельса.

Детали проекта
Оператор
Тайваньская администрация железных дорог (TRA)
Страна или регион
Тайвань
Сегмент
Магистральный железнодорожный траспорт
Счет осей
ACS2000
Регистрация прохождения колесных пар подвижного состава
RSR180
Приложения
Контроль свободности участков пути
Год
2009
АНАЛОГИЧНЫЕ ПРОЕКТЫ

Это также может вас заинтересовать

Frauscher Train Detection Metro Warsaw

Варшавский метрополитен | Польша

Варшавский метрополитен искал альтернативное решение рельсовым цепям на линии M2, которое обеспечило бы высокую эксплуатационную готовность общественного транспорта с использованием надежной технологии сигнализации. В итоге оператор решил заменить существующие рельсовые цепи счетчиками осей Frauscher Axle Counter ACS2000 также на линии M1.

Dillinger Hütte | Германия

Сталелитейному заводу потребовались дополнительные стояночные пути, в связи с чем было принято решение о строительстве нового парка сортировочных путей. При этом была оптимизирована развязка тупиковых путей и повышена эффективность всего сортировочного парка — все благодаря реализации системы с использованием счетчика осей Frauscher Advanced Counter FAdCi в сочетании с датчиком колес RSR180. Внедрение диагностической системы Frauscher Diagnostic System FDS также позволило значительно сократить общие расходы на техническое обслуживание.

Ветка Metro Line Эдмонтонского метрополитена | Канада

Эдмонтонский метрополитен столкнулся с серьезными проблемами, когда новая система управления движением поездов на базе радиоканала (CBTC), установленная на ветке Metro Line, не оправдала ожиданий оператора. Управление городским транспортом было вынуждено сократить график движения поездов, пускать составы на сниженной скорости и с меньшей периодичностью, что негативно сказалось на маятниковой миграции и пассажироперевозках в Эдмонтоне в целом. В итоге в 2019 году оператор принял решение об установке новой системы в сотрудничестве с Frauscher.