Stabiles Konzept, flexibles System
Zuverlässig und präzise: Achszähler überzeugen immer mehr Betreiber und Systemintegratoren. Hauptanwendung ist die Gleisfreimeldung, für die je nach Markt spezifische Kriterien gelten. Der Frauscher Advanced Counter FAdC bietet entsprechend viel Flexibilität.
Neben übergeordneten Lösungen ermöglicht der FAdC auch ganz marktspezifische Adaptionen. Eine solche benötigte etwa der indische Eisenbahnmarkt, wo Frauscher seit 2013 mit einem eigenen Standort vertreten ist. Das Team vor Ort ist inzwischen auf rund 100 Mitarbeiter angewachsen – und kennt die Spezifika des Marktes bis ins Detail. Eines davon ist der Umgang mit so genannten Push Trolleys.
Bis heute ist der Gebrauch dieser manuell betriebenen Gleisfahrzeuge in Indien weit verbreitet. Hauptsächlich kommen sie bei der Inspektion von Infrastruktur, Gleiszustand oder Signaltechnikanlagen zum Einsatz. Die Herausforderung: Push Trolleys können an beliebigen Stellen ins Gleis gesetzt werden. Geschieht dies in einem Abschnitt, an dem die Gleisfreimeldung mittels Achszählern erfolgt, führt die Überfahrt des nächstgelegenen Radsensors zu einer Fehlzählung. Wenn Push Trolleys nur auf Strecken eingesetzt werden auf denen gerade keine Züge fahren, lässt sich dieses Szenario mit der CHC-Funktion beheben. Speziell auf langen Blockabschnitten – etwa zwischen zwei Bahnhöfen – kann es aber vorkommen, dass ein Trolley in einen besetzten Abschnitt gesetzt wird. Überfährt er einen zugehörigen Radsensor, kann er detektiert werden und eine Störung verursachen.
Gemeinsam mit ihren indischen Kollegen entwickelten die Experten von Frauscher eine Lösung in Form eines speziellen Algorithmus. Dieser basiert auf der Fähigkeit der Frauscher Radsensoren, den Raddurchmesser zu ermitteln. Da Push Trolleys mit kleineren Rädern ausgestattet sind, können sie erkannt und unterdrückt werden. Damit wurden die Anforderungen des indischen Bahnmarktes auch in dieser Hinsicht optimal erfüllt.
