Fenghuang Maglev | China

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Fenghuang Maglev es una línea de tránsito rápido tipo maglev de velocidad media-baja. Como los trenes tipo maglev no tienen ruedas, los sistemas tradicionales de detección basados en las ruedas no pueden aplicarse directamente a la ingeniería de tráfico tipo maglev. Por lo tanto, para garantizar que el sistema de detección de ruedas funcione correctamente y sea capaz de detectar con precisión la posición del tren tipo maglev, el proyecto se implementa con placas de detección montadas en la parte inferior del tren tipo maglev. Fenghuang Maglev es la primera línea tipo maglev turística de China.

La línea Fenghuang Maglev puede funcionar a velocidades de hasta 100 km/h. Su primera fase tiene una longitud de 9,12 km con 4 estaciones y se ha puesto en funcionamiento en pruebas en mayo de 2022.

Debido a los requisitos del sistema de señalización del modo de funcionamiento de los trenes tipo maglev de media y baja velocidad, la posición del tren debe detectarse de forma oportuna y fiable. Sin embargo, la levitación del tren se consigue gracias a la existencia de fuerzas electromagnéticas entre el electroimán y la vía, lo que hace que el tren circule sin ningún contacto físico, que es uno de los puntos importantes en la detección de los ejes del tren. Además, los sistemas tradicionales de detección basados en las ruedas no pueden aplicarse directamente a la ingeniería de tráfico tipo maglev.

Para superar estos problemas, hemos utilizado el Frauscher Advanced Counter FAdC®, siendo la primera línea tipo maglev del mundo que utiliza esta tecnología que ha obtenido la certificación SIL 4 de CENELEC, proporcionando una interfaz totalmente electrónica basada en un protocolo. También se ha utilizado el sensor de rueda RSR180 de Frauscher por su capacidad para soportar las interferencias electromagnéticas y sus flexibles métodos de instalación. Se han implantado tarjetas de comunicación de Frauscher compatibles con el protocolo de seguridad de señales ferroviarias (RSSP). Este protocolo se ha aplicado ampliamente en el sistema de control de trenes basado en comunicaciones (CBTC) de líneas dedicadas de pasajeros en China.

Interfaces flexibles y de aplicación universal

El FAdC® proporciona una interfaz totalmente electrónica basada en un protocolo. Su modularidad funcional y su escalabilidad flexible permiten unificar pequeñas instalaciones centrales y operaciones de sistemas complejos.

Funcionamiento seguro y fiable

Fenghuang Maglev es la primera línea tipo maglev del mundo que utiliza el Frauscher Advanced Counter FAdC®. El FAdC® es nuestro sistema de contador de ejes de nueva generación, que ha obtenido la certificación CENELEC SIL 4.

Resistencia a la fuga de flujo magnético

El sensor de rueda RSR180 de Frauscher fue elegido para este proyecto debido a su capacidad para soportar las interferencias electromagnéticas. Además, el RSR180 también tiene un método de instalación flexible.

Detalles del proyecto
Operador
Hunan Maglev Group Co.
País o región
China
Segmento
Líneas principales
Conteo de ejes
FAdC® con COM-RSSP
Detección de Rueda
RSR180 (placas de detección en lugar de ruedas)
Aplicación
Detección de vía libre
Año
2022
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