Augmentation de la disponibilité à Adra

Dans le cadre de ce projet, le FAdC® est installé au poste central ainsi que dans trois armoires différentes. Les quatre sites sont interconnectés selon une architecture en anneau, avec des liaisons de communication redondantes par fibre optique. Les deux systèmes de diagnostic Frauscher Diagnostic System FDS sont installés au poste central et configurés pour se connecter au réseau ferroviaire en vue d'un diagnostic à distance. Les sorties vitales de toutes les sections de voie sont centralisées au post central, qui est également connecté à l'enclenchement électronique. La réinitialisation de toutes les sections de voie peut être effectuée depuis le poste central.

Le Frauscher Advanced Counter FAdC® est très flexible en termes de conception et d'architecture. Le capteur de roues RSR180 a également été utilisé. Il est certifié IP68 (étanche), ce qui signifie qu'il est insensible aux inondations, à l'humidité et à l'eau. En raison des conditions climatiques défavorables dans cette région, la capacité du capteur de roues à résister à de telles conditions est particulièrement utile.