Détection fiable des trains dans le faisceau de voies de Howrah, en zone à risque d'inondation
Train Detection, ServicesInde

Détection fiable des trains dans le faisceau de voies de Howrah, en zone à risque d'inondation

Opérateur
Indian Railways
Pays
Inde
Partenaire
MRT Signals Limited
Segment
Ligne principale et régionale
Demande
Yard
Produits
FAdC®, RSR180
Année
2020
Portée du projet
Système de détection de trains et services sur l'ensemble du cycle de vie
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Situé dans l'État du Bengale-Occidental, le faisceau de voies de Howrah est l'un des sites ferroviaires les plus fréquentés et les plus stratégiques d'Inde sur le plan de l'exploitation. Frauscher y a déployé une solution fiable de détection de trains, garantissant la continuité de l'exploitation malgré les inondations récurrentes, tout en réduisant les besoins de maintenance et en améliorant la disponibilité des installations.

Le triage de Howrah, dans le Bengale-Occidental, est l'un des faisceaux ferroviaires les plus stratégiques de l'Inde sur le plan opérationnel : il dessert à la fois l'Eastern Railway et la South Eastern Railway, avec un trafic dense mêlant grandes lignes et desserte suburbaine. La forte fréquence des circulations fait que la moindre perturbation dégénère rapidement en retards importants.

Le triage de Howrah était soumis à des conditions environnementales exigeantes — engorgement saisonnier des voies pendant la mousson et profils de rail usés sur certaines sections — qui exerçaient une pression croissante sur les circuits de voie DC/AC existants, nécessitant des interventions de maintenance fréquentes et ajoutant à la complexité opérationnelle.

Frauscher a mis en œuvre le Frauscher Advanced Counter FAdC®, un système de comptage d'essieux SIL 4, associé au capteur de roues RSR180. Une architecture centralisée couvrant 171 points de détection répartis sur 112 sections de voie a été déployée, avec des armoires de comptage d'essieux installées dans la salle des relais centrale. Le capteur RSR180, à fixation par serrage, a évité le perçage du rail, simplifiant ainsi l'installation et réduisant les besoins de maintenance. Le système fonctionne sans électronique active en voie, garantissant une performance stable même en environnement engorgé par les eaux. L'intégration avec Railnet a permis une surveillance à distance en temps réel et une maintenance proactive.

La performance de la solution a été officiellement reconnue par un certificat de performance délivré par l'Eastern Railway, suivi de l'attribution d'un contrat de maintenance annuel en octobre 2024 — confirmant la confiance durable accordée à la solution Frauscher.

Fiabilité opérationnelle en toutes circonstances

Une détection des trains constante, même en cas d'engorgement des voies pendant la mousson et sur des profils de rail usés, garantissant la continuité des opérations du triage.

Réduction des efforts de maintenance

La conception du capteur à fixation par serrage supprime le perçage du rail et permet un démontage rapide lors du remplacement des rails, minimisant ainsi les perturbations opérationnelles.

Amélioration de la disponibilité du système

La surveillance à distance via Railnet permet une maintenance proactive et une visibilité en temps réel, favorisant une meilleure disponibilité dans un environnement à fort trafic.

Diagnostic et surveillance à distance

Intégré à RailNet, le système de diagnostic Frauscher FDS assure un diagnostic à distance en temps réel, permettant une maintenance proactive et une résolution rapide des incidents.

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