Charlotte Area Transit System (CATS) complétant les circuits de voie à audiofréquence par des compteurs d'essieux

Les opérateurs du Charlotte Area Transit System, sur les conseils du consultant HNTB, ont accepté d'utiliser le FAdC® pour un essai en mode "shadow" afin de déterminer s'il résoudrait le problème prévalent des fausses alertes de franchissement de signaux rouges. La principale raison pour laquelle le compteur d'essieux a été envisagé était sa forte immunité aux interférences électromagnétiques, qui étaient à l'origine de ce problème, ainsi que sa capacité à fonctionner conjointement avec les circuits de voie à audio-fréquence existants. L'essai a été mené au niveau de l'enclenchement d'Archdale pendant neuf mois et demi et a donné les résultats positifs attendus. Les données ont montré que, bien que de nombreux cas de "bobbing" du circuit de voie se soient produits pendant la période d'essai et aient généré de fausses alertes de franchissement, les informations fournies par le compteur d'essieux indiquaient que, s'il avait été en service, ces fausses alertes auraient pu être évitées.

Le FAdC® a permis d'accroître la disponibilité et la sécurité, garantissant une exploitation régulière et fluide de cette ligne. Les compteurs d'essieux ont ensuite été utilisés pour remplacer entièrement les circuits de voie audio-fréquence existants, après que les essais essentiels aient été réalisés avec succès et que le personnel ait été entièrement formé. Une fois ces étapes importantes finalisées, le Frauscher Advanced Counter FAdC® a été mis en service.