Vijayawada – Gannavaram Rail Line | India
Train DetectionInde

Ligne ferroviaire Vijayawada - Gannavaram

Opérateur
Indian Railways - South Central Railway
Pays
Inde
Partenaire
Progressive Engineering Enterprises
Segment
Ligne principale et régionale
Demande
Track Vacancy Detection
Produits
RSR180, FAdC®
Année
2017
Portée du projet
88 têtes de comptage, 44 sections de voie
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La ligne ferroviaire Vijayawada - Gannavaram appartient à la South Central Railway et se situe dans l'Andhra Pradesh. Initialement, la ligne était équipée d'un système de signalisation conventionnel, mais l'exploitant a exprimé le besoin de le moderniser vers un système de signalisation automatique reposant sur le système Frauscher Advanced Counter FAdC®. Le projet comprend 88 têtes de comptage et 44 sections de voie. L'architecture retenue dans ce projet est une architecture distribuée à double redondance avec une communication basée sur Ethernet pour le système de signalisation automatique.

Pour répondre aux exigences de l'exploitant, le capteur de roues Frauscher RSR180 a été utilisé en combinaison avec le FAdC® et son architecture de système hautement configurable. En complément, la fonction STS (Supervisor Track Section) a également été mise en œuvre sur cette ligne afin de permettre une réinitialisation automatique en cas de fausses erreurs, ce qui a permis d'accroître la disponibilité du système et de réduire les temps d'arrêt.

La transition d'un système de signalisation conventionnel vers un système de signalisation automatique pour la détection des trains a offert de nombreux avantages à l'exploitant. La consommation électrique du FAdC® pour chaque point de détection est très faible, ce qui permet aux exploitants des économies tout au long du cycle de vie du système. De plus, le déploiement du FAdC® a amélioré la capacité des lignes du système ferroviaire et a permis de réduire le temps d'attente des trains pour la libération des sections de voie.

Augmentation de la disponibilité

Le FAdC® fournit un système à détection double, ainsi qu'une redondance des modules COM, PSC et du réseau, qui améliore encore la disponibilité du système dans les sections à blocs automatiques.

Une plus grande efficacité opérationnelle

La section à blocs automatiques équipée du FAdC® a été conçue de manière à permettre aux trains circulant dans la même direction de se suivre en toute sécurité, améliorant ainsi la capacité de la ligne ferroviaire.

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