Renouvellement de la signalisation FAdC® et RSR123
Train DetectionDanemark

Renouvellement de la signalisation FAdC® et RSR123

Opérateur
BaneDanemark
Pays
Danemark
Partenaire
Alstom
Segment
Ligne principale et régionale
Demande
Track Vacancy Detection
Produits
FAdC®, RSR123
Protocoles
Proprietary protocols
Année
2009
Portée du projet
Environ 2500 sections de voie, 3000 têtes de comptage
Télécharger

Banedanmark, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire danoise, a commencé en 2009 à remplacer le système de signalisation existant dans la région Est du Danemark afin de mettre en œuvre la toute dernière technologie de signalisation éprouvée, basée sur des composants matériels industriels standards et des configurations de système redondantes. L'uniformisation des interfaces du système devrait permettre de réduire les pannes de signalisation et d'améliorer la fiabilité et la ponctualité de l'ensemble du réseau. Dans le cadre de ce projet, Frauscher a fourni le Frauscher Advanced Counter FAdC® ainsi que le capteur de roues RSR123.

Lors du remplacement du système de signalisation existant dans la région Est du Danemark par la solution Atlas éprouvée d'Alstom, Frauscher a fourni à la fois la solution de comptage d'essieux FAdC® et le capteur de roues RSR123.

Afin d'assurer une intégration complète et harmonieuse du Frauscher Advanced Counter FAdC® dans la conception du système d'enclenchement, le protocole d'interface FSFB2 d'Alstom a été implémenté dans le FAdC®. Ainsi, toutes les informations nécessaires, telles que les fichiers de configuration et la documentation de conception, peuvent être générées automatiquement. Cela permet de réduire considérablement les efforts de configuration et de test et d'accroître la flexibilité des modifications ultérieures au cours du projet sans augmentation considérable des coûts supplémentaires.

Le Frauscher Diagnostic System FDS offre une interface logicielle permettant une intégration complète du FAdC® dans le système global de diagnostic et de maintenance de l'exploitant.

L'utilisation du RSR123 augmente la fiabilité, même dans des conditions de fortes interférences électromagnétiques. Comme aucun composant électronique actif n'est utilisé sur la voie, la disponibilité de ce système de détection de roues Frauscher est extrêmement élevée.

Réduction des coûts du cycle de vie

La maintenance préventive, l'optimisation des procédures de dépannage, l'accès en ligne illimité aux données du système de comptage d'essieux et la réduction des interventions de maintenance ont permis de réduire les coûts du cycle de vie.

Réduction des efforts de configuration

L'intégration complète du Frauscher Advanced Counter FAdC® permet de générer automatiquement des fichiers de configuration et des documents de conception afin de réduire considérablement les coûts de configuration et de test.

Moins d'erreurs de calibration

Le processus d'étalonnage automatique, qui peut être déclenché à distance, permet à l'utilisateur de passer le moins de temps possible sur la voie et d'éviter les erreurs de calibration.

Projets similaires
Ceci pourrait également vous intéresser
1/5
Data TransmissionInde

South Central Railway

La division Vijayawada des chemins de fer indiens a introduit un nouveau système de détection des trains avec une fonctionnalité de transmission de données pour surmonter les défis posés par le BPAC existant et les systèmes conventionnels à base de câbles quadruples. Frauscher a mis en œuvre le Frauscher Advanced Counter FAdC®, doté d'une redondance complète, de mécanismes de réinitialisation avancés et de fonctions de diagnostics à distance. Cette mise à niveau permet à l'exploitant de réaliser d'importantes économies tout en d'améliorant la disponibilité du système.
En savoir plus
ServicesAutriche

Salzburger Lokalbahn

Frauscher a accompagné le Salzburger Lokalbahn, un chemin de fer régional en Autriche, dans le cadre d'une mission de service qui comprenait à la fois la maintenance des capteurs de roues et des compteurs d'essieux Frauscher, ainsi qu'une formation pratique pour le personnel d'installation. Le client a ainsi bénéficié d'un dépannage efficace et d'une formation sur mesure dispensée directement sur son propre équipement.
En savoir plus
Train DetectionRoyaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord

The Borders Railway Project

De Shawfair à Tweedbank, la ligne ferroviaire du Borders Railway a fait l'objet d'importantes rénovations après 45 ans d'interruption due aux Beeching cuts. Notre équipe Frauscher UK & Ireland a participé à la mise en place de solutions innovantes pour la détection des trains sur une section de la ligne Borders Railway.
En savoir plus
Data TransmissionRoyaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord

Projet de Headbolt Lane à Rainford

Dans le cadre du projet d'extension des services de Merseyrail, l'opérateur devait relever le défi de la transmission d'informations d'indication sur une section spécifique, s'étendant de Headbolt Lane à Rainford. Dans ce cas, la technologie Frauscher a été utilisée pour répondre aux exigences de transmission de données de ce projet, évitant ainsi un câblage coûteux et fastidieux qui aurait été nécessaire autrement.
En savoir plus
Train Detection, ServicesInde

Ligne ferroviaire Sini - Chandil

La ligne ferroviaire Sini-Chandil constitue une liaison ferroviaire cruciale située dans l'État du Jharkhand, qui se trouve dans la région côtière orientale de l'Inde. Cette ligne ferroviaire revêt une importance stratégique significative pour l'ensemble de la région et intègre désormais les solutions Frauscher, notamment le Frauscher Advanced Counter FAdC®, le capteur de roues RSR180 et les applications Frauscher Insights Diagnostics and Motion.
En savoir plus