Système de repli CBTC sur les lignes de métro de Pékin
Train DetectionChine

Système de repli CBTC sur les lignes de métro de Pékin

Opérateur
Beijing Subway
Pays
Chine
Segment
Urbain
Demande
CBTC Fallback
Produits
RSR180, ACS2000
Année
2009
Portée du projet
Env. 760 capteurs de roues

Le métro de Pékin, l'une des lignes les plus fréquentées au monde, a été le premier projet de Frauscher lors de son entrée sur le marché chinois. En raison de sa forte exploitation, elle exige un niveau élevé de stabilité, de fiabilité et de performance de l'ensemble du système de signalisation. Le système CBTC (Communication Based Train Control) utilisé ici repose sur un système de secours composé de systèmes fixes de détection automatique des trains. Les systèmes de comptage d'essieux de Frauscher sont parfaitement adaptés au fonctionnement précis de ces systèmes de secours.

Les compteurs d'essieux Frauscher ont été intégrés séparément dans les systèmes d'enclenchement des 9 lignes de Pékin - notamment la ligne Yizhuang, la ligne Changping, la ligne 8 Beijing, etc - couvrant au total 226,35 km avec un flux quotidien moyen de 266 000 passagers. Par ailleurs, les compteurs d'essieux devaient être certifiés SIL4. Le système ACS2000, avec IMC et RSR180, a été le système préféré par les trois exploitants de signalisation. Un total de 763 capteurs de roues ont été installés sur 645 sections de voie. Une large gamme de griffes de rail a permis de répondre aux multiples exigences du réseau, telles que les voies sur dalle en béton et les voies sur ballast. Le montage facile et rapide des griffes de rail a contribué à une installation rapide et rentable.

Après plus de 10 ans d'exploitation, l'ACS2000 a démontré son excellente stabilité et fiabilité exceptionnelle. De plus, l'ACS2000 a non seulement répondu à toutes les exigences opérationnelles, mais a également toujours garanti un fonctionnement fluide des lignes de métro.

Correspondance parfaite avec les exigences

L'ACS2000 a pleinement répondu à toutes les contraintes strictes définies dans ce projet ainsi qu'aux exigences opérationnelles fixées par les intégrateurs et les exploitants.

Réduction significative du temps

Le montage facile et rapide des griffes de rail a permis aux installateurs de réduire considérablement la durée totale de l'ensemble du projet.

Flexibilité maximale

La conception modulaire de l'ACS2000 offre aux clients la plus grande flexibilité dans l'exploitation quotidienne, notamment grâce à un processus de réinitialisation simple, rapide et efficace qui réduit considérablement le temps moyen de réparation (MTTR).

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