Wherry Lines

Pour le projet Wherry Line, deux systèmes ont été mis en œuvre afin de prévenir le franchissement non autorisé d'un signal rouge par un train à l'approche d'un passage à niveau. Le premier système est une méthode de prédiction de la probabilité qu'un train franchisse un signal en fonction de sa vitesse. Le second système est un déclencheur rapide en cas de SPAD (FAST - Fast Acting SPAD Trigger), activé dans l'éventualité où un train franchit un signal affichant un aspect rouge.

Le client a préféré réutiliser l'équipement Frauscher déjà installé sur le site dans le cadre d'un autre projet, à savoir le Frauscher Advanced Counter FAdC® et le capteur de roue RSR123. Cette décision a été prise dans le but de réduire l'équipement en bord de voie tout en réduisant les coûts de maintenance futurs.

Comme aucune donnée relative à la précision des mesures de vitesse précédentes n'était disponible, Frauscher a réalisé et encadré des essais pour déterminer l'exactitude de la mesure de vitesse aux vitesses demandées par le client. En complément, une évaluation SIL formelle a été menée avec succès par Atkins pour atteindre le niveau SIL 1 requis pour le système.