Udane wprowadzenie rozwiązań w zakresie liczenia osi w Polsce
Od czasu wprowadzenia systemu FAdC® na polski rynek Frauscher bierze udział w szeregu projektów w całym kraju. Czy mógłby Pan opowiedzieć o kilku z nich?
Daniel: Urząd Transportu Kolejowego (UTK) przyznał naszemu Zaawansowanemu Licznikowi Osi Frauscher Advanced Counter FAdC® bezterminowe świadectwo dopuszczenia do eksploatacji w czerwcu 2019 roku na podstawie procedury wzajemnego uznawania. Jednak chcąc zachować silne więzi z największym zarządcą krajowej sieci kolejowej, jakim jest spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., postanowiliśmy dodatkowo przetestować system FAdC® na stacji kolejowej zarządzanej przez PLK. Z przyjemnością mogę powiedzieć, że wynik testów był pozytywny. Oprócz tego możemy się pochwalić wieloma innymi pomyślnie zrealizowanymi projektami, takimi jak zastosowanie systemu FAdC® w rafinerii PKN ORLEN S.A. w Płocku, gdzie w połączeniu z FAdC® zainstalowanych zostało ponad 300 czujników koła firmy Frauscher celem kontroli niezajętości toru. Natomiast jeden z producentów systemów sterowania ruchem kolejowym w Polsce wdrożył nasze rozwiązanie do liczenia osi w swoich systemach przejazdowych, a tylko w roku 2022 dostarczyliśmy zespoły FAdC® dla około dwudziestu instalacji tego typu na terenie całej Polski.
Jednocześnie pozostajemy w stałym kontakcie z różnymi integratorami systemów sygnalizacyjnych w kraju i bierzemy czynny udział we wdrażaniu FAdC® w ich nowo opracowanych systemach. Aktualnie jesteśmy zaangażowani w projekty rozwojowe z trzema niezależnymi firmami, które będą wykorzystywać system FAdC® jako główne urządzenie do kontroli niezajętości torów i rozjazdów.
Firma Frauscher, jako pretendent do miana lidera kształtującego cyfrową przyszłość kolei, wdrożyła w ciągu ostatnich kilku miesięcy nowe rozwiązania, takie jak Frauscher Insights. Czy będą mieć one wkrótce zastosowanie na polskim rynku?
Daniel: Polska kolej już od dawna poddawana jest nieustającej modernizacji. Środki własne kraju oraz dotacje unijne pozwoliły na dokonanie wielu inwestycji zwiększających konkurencyjność i atrakcyjność transportu kolejowego na terenie całego kraju. Obecnie w wielu miejscach sieci kolejowej w Polsce nadal w użyciu są systemy mechaniczne i przekaźnikowe, jednak z roku na rok na wielu modernizowanych stacjach i trasach kolejowych pojawia się coraz więcej nowoczesnych urządzeń. Należą do nich między innymi nakładki komputerowe na pulpity do obsługi urządzeń przekaźnikowych, cyfrowe nastawnice i cyfrowe systemy blokady liniowej. Systemy te współpracują z systemami liczenia osi i umożliwiają lepszą wymianę informacji pomiędzy urządzeniami a personelem obsługi i służb technicznych. Oprócz podstawowych informacji o stanie zajętości kontrolowanych obwodów nowoczesne systemy liczenia osi mogą dostarczać wiele dodatkowych informacji. Te z kolei mogą zostać wykorzystane przez systemy wyższego poziomu do uzyskania dodatkowych możliwości technicznych.
Frauscher Insights to centralna platforma danych pozwalająca na gromadzenie, wzbogacanie i przetwarzanie ważnych danych pochodzących z systemu kontroli niezajętości toru oraz udostępnianie ich za pośrednictwem różnych aplikacji, pomagając usprawniać operacje i zwiększać wydajność. Dzięki temu rozwiązaniu możemy np. otrzymywać z wyprzedzeniem informację o tym, że parametry funkcjonalne systemu zbliżają się do granicy dopuszczalnego zakresu. W ten sposób zyskujemy możliwość wczesnego zareagowania i podjęcia odpowiednich działań prewencyjnych, zanim awaria zakłóci działanie całego systemu sterowania pociągiem. Jestem zdania, że w miarę wdrażania w sieci kolejowej coraz nowocześniejszych systemów liczenia osi będą one miały coraz większe możliwości przekazywania dodatkowych informacji, a platformy takie jak Frauscher Insights z pewnością zyskają na popularności.
Jakie są główne cele Frauscher Polska na najbliższe lata? Czy może Pan już dziś powiedzieć nam o jakichś przyszłych projektach?
Daniel: Dwadzieścia pięć lat działalności na polskim rynku pokazało, że firma Frauscher poważnie podchodzi do swojej obecności w tym kraju. Chcemy być nadal postrzegani jako rzetelny i solidny partner zarówno przez współpracujące z nami firmy, jak i przez użytkowników naszych systemów. Przez te wszystkie lata konsekwentnie pracowaliśmy na miano zaufanego dostawcy niezawodnych rozwiązań i usług, a nasze zaangażowanie w utrzymanie tej reputacji nie traci na sile. Dziesiątki tysięcy zainstalowanych czujników koła i systemów liczenia osi stanowią dodatkowe potwierdzenie naszych przyszłych celów, a dotychczasowe sukcesy są jednym z głównych źródeł motywacji. W najbliższej przyszłości chcielibyśmy zyskać również status kompleksowego dostawcy usług posprzedażowych. Mam tutaj na myśli głównie wdrożenie najnowszych innowacji firmy Frauscher, takich jak Frauscher Insights i Frauscher Pulse. Oczywiście nadal będziemy współpracować z różnymi firmami nad rozwojem ich własnych produktów, co stanowi dla nas szansę na włączenie do nich naszych czujników koła i systemów liczenia osi. Dokładamy wszelkich starań, by nieustannie odgrywać ważną rolę w procesie modernizacji polskiej kolei, zarówno w najbliższej, jak i w dalszej przyszłości.
Skontaktuj się z nami!
Daniel Pytlik jest Dyrektorem Zarządzającym w firmie Frauscher Polska. Posiada tytuł magistra inżyniera elektrotechniki Politechniki Śląskiej w Gliwicach, a swoją karierę w firmie Frauscher rozpoczął w styczniu 2002 roku. Przez prawie 20 lat pracy w branży sterowania ruchem kolejowym Daniel Pytlik był odpowiedzialny za rozwój rynku systemów liczenia osi w Polsce. Był zaangażowany między innymi w projekty integracyjne do systemów przejazdowych i systemów nastawnic. Stworzył dział techniczny i handlowy dla biura Frauscher w Polsce. Posługuje się językiem angielskim i polskim.
Daniel Pytlik
