Achszählung ergänzt Laser-Diagnosesystem um eine ausfallsichere Steuerung

Im Jahr 2025 wurde MERMEC mit der Installation eines hochmodernen, laserbasierten Systems zur Radprofilmessung für Züge beauftragt, die in den Eurotunnel einfahren. Das System kann bis zu 150 Achsen pro Zug bei einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km/h scannen und ist für fast 200 Züge pro Tag ausgelegt. Aufgrund der beengten Gleisführung war kein Platz für Schutzbarrieren, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko durch unbeabsichtigte Laserstrahlenbelastung für Passagiere und benachbarte Züge darstellte.

Um diese Herausforderung zu bewältigen, ging MERMEC eine Partnerschaft mit Frauscher ein und nutzte den Frauscher Advanced Counter FAdC® sowie die Radsensoren RSR123. Frauscher entwickelte eine vollständig integrierte, ausfallsichere Lösung, die direkt mit dem Lasersystem von MERMEC verbunden ist. Das System aktiviert und deaktiviert die Laseremissionen dynamisch in Echtzeit, basierend auf der Anwesenheit von Zügen, die über zwei kritische Gleisabschnitte überwacht werden. Die Relaisausgänge sind so konfiguriert, dass sie bei Stromausfall oder Störungen standardmäßig in einen sicheren Zustand versetzt werden, um maximalen Schutz zu gewährleisten.

Die Lösung wurde als vorkonfigurierter, getesteter Schaltschrank geliefert, was die Bereitstellung vereinfachte und den Installationsaufwand vor Ort minimierte. Frauscher leistete während der Inbetriebnahme und Übergabe umfassende Unterstützung und ermöglichte so eine nahtlose Integration. Durch die Kombination von präziser Achszählung mit automatischer Laserkontrolle wurde im Rahmen des Projekts eine vollständig sicherheitszertifizierte, zukunftsfähige Anlage realisiert, die manuelle Eingriffe überflüssig macht, das Risiko einer versehentlichen Exposition mindert und zuverlässige Hochgeschwindigkeits-Radinspektionen auf einer stark frequentierten Hauptverkehrsstrecke gewährleistet.