Frauscher Sensor Technology hat seine Veräußerung an die Wabtec Corporation abgeschlossen.

Eisenbahnstrecke Jhansi–Bina | Indien
Train DetectionIndien

Eisenbahnstrecke Jhansi–Bina

Bahnbetreiber
Indian Railways – North Central Railway
Land
Indien
Segment
Hauptverkehrslinien
Applikation
Gleisfreimeldung
Produkte
FAdC®, RSR180
Jahr
2017
Umfang des Projekts
221 Zählköpfe, 148 Gleisabschnitte

Die strategisch wichtige Eisenbahnstrecke Jhansi–Bina im indischen Bundesstaat Uttar Pradesh ist Teil der Eisenbahnzone „North Central Railway“. Ursprünglich verfügte die Strecke über analoge Achszähler zur Erfassung von Zügen in einzelnen Gleisabschnitten sowie über ein Gleichstrom-Gleisstromkreis-Zugerfassungssystem in weniger stark befahrenen Bereichen. Diese sollten nun durch den Frauscher Advanced Counter FAdC® ersetzt werden. Mit 221 Zählpunkten und 148 Freimeldeabschnitten zählt dieses Modernisierungsprojekt als weiterer wichtiger Meilenstein, zu dem Frauscher am indischen Bahnmarkt beiträgt.

Die FAdC®-Innenelektronik wurde in 19 Bahnhöfen und 15 Schalthäusern platziert. Alle 34 FAdC®-Standorte wurden über ein Ethernet-basiertes redundantes Netzwerk in einer verteilten Architektur miteinander verbunden.

Die Montage der Radsensoren auf der Schiene erfolgte mittels derpatentierten Frauscher-Schienenklaue. Dieses Verfahren kommt ohne Bohren aus und ist damit einfach und bequem. Außerdem bleibt die strukturelle Integrität der Schiene erhalten, es werden Kosten gespart und die Verweilzeit des Installationspersonals auf dem Gleis verkürzt sich. Darüber hinaus werden durch die verwendete verteilte Architektur die Einrichtungskosten minimiert und die Skalierbarkeit wird verbessert – effizient und kostengünstig.

Erhöhte Verfügbarkeit

COM-Redundanz, PSC-Redundanz und Netzwerkredundanz mit Busarchitektur für sehr hohe Verfügbarkeit.

Mühelose und kostengünstige Integration

Mehr Kostenersparnis aufgrund der dezentralen Architektur und des geringeren Wartungsaufwands.

Ähnliche Projekte
Das könnte Sie auch interessieren
1/5
Train DetectionVereinigtes Königreich

Vergangenheit bewahren, Zukunft gestalten

Die Dean Forest Railway (DFR) betreibt eine historische 7 km lange Fahrgastlinie die in nördlicher Richtung von Lydney Junction nach Parkend durch den Forest of Dean verläuft. Aufgrund von Erweiterungen der Strecke und einer zusätzlichen Weiche in Parkend wurde eine Aktualisierung und Modernisierung des vorhandenen Gleisfreimeldungs- und Signalisierungssystems notwendig. Da es sich um eine historische Eisenbahn handelt, bestanden hohe Anforderungen im Hinblick auf Signalisierung und Sicherheit, während der historische Grundcharakter der Strecke erhalten bleiben sollte.
Train DetectionFrankreich

Erweiterungslinie D Straßenbahn Bordeaux

Die Straßenbahn von Bordeaux war die erste Straßenbahn in Frankreich, die mit einem Achszählsystem von Frauscher ausgestattet wurde und so von innovativen Betriebsmethoden wie der Zählpunktsteuerung CHC profitieren konnte.
Train DetectionVereinigte Staaten

Zuglaufverfolgung in Houston

Die Houston MetroRail (kurz METRO) umfasst drei Stadtbahnlinien mit insgesamt 35 km Länge. Die Niederflurzüge mit je zwei Waggons werden über Oberleitungen mit Strom versorgt und fahren auf verschiedenen Gleistypen, darunter eingebettete Gleise, Rillenschienen, Betongleise und Schottergleise. Anspruchsvolle Witterungsbedingungen mit extremer Hitze, Luftfeuchtigkeit oder auch Stürmen mit Starkregen und Überschwemmungen sind in Houston keine Seltenheit. In Kombination mit der variablen Gleisstruktur hat dies in der Vergangenheit zu erheblichen Funktionsstörungen der Radsensoren für die Signalanlage der METRO geführt.
Train DetectionVereinigtes Königreich

Das Borders Railway Projekt

Die Bahnstrecke der Borders Railway von Shawfair nach Tweedbank wurde nach 45 Jahren Unterbrechung aufgrund der Beeching-Kürzungen umfassend renoviert. Unser Team von Frauscher UK & Irland war an der Entwicklung innovativer Lösungen für die Zugdetektion auf einem Abschnitt der Borders Railway-Strecke beteiligt.
Train DetectionChina, Volksrepublik

Fenghuang Maglev

Der Fenghuang Maglev ist eine Magnetschwebebahn mit mittlerer bis niedriger Geschwindigkeit. Da Magnetschwebebahnen keine Räder haben, lassen sich klassische radbasierte Detektionssysteme nicht ohne Weiteres auf Magnetschwebebahnen übertragen. Damit das Raddetektionssystem also richtig funktioniert und die Position der Magnetschwebebahn genau erfassen kann, wurden bei diesem Projekt an der Unterseite des Zuges Detektionsplatten angebracht. Beim Fenghuang Maglev handelt es sich um die erste Magnetschwebebahn für Touristen in China.