Um das System zu modernisieren, hat die METRO Testinstallationen mit den Produkten verschiedener Anbieter von Achszähllösungen eingerichtet, um Funktionsumfang und Gesamtleistung der jeweiligen Systeme zu demonstrieren. Aufgrund der komplizierten Gleisstruktur und der Umgebungsbedingungen hat Frauscher schnell erkannt, dass die benötigten Radsensoren leicht zu installieren sein mussten, unempfindlich gegenüber großer Hitze und auch wasserdicht, da es schnell zu Überschwemmungen kommen kann.Die Testergebnisse zeigten, dass der Frauscher Advanced Counter FAdC® allen Anforderungen der METRO im Hinblick auf Umgebungsbedingungen, Schnittstellen, Zuverlässigkeit und nahtlose Integration in die vorhandene Infrastruktur gerecht wurde.

Der flexible Aufbau des FAdC® ermöglicht einen effizienten Datentransfer über eine Relaisschnittstelle an das Verkehrssteuerungssystem und die Verriegelungstechnik. Darüber hinaus kamen mit den Supervisor Track Sections und der Zählpunktsteuerung zwei optionale intelligente Verfahren zum Einsatz, um Beeinträchtigungen durch unerwartete Einflüsse etwa durch Metallfremdkörper vorzubeugen. Der installierte Frauscher Radsensor RSR180 ist extrem robust und vor Umgebungseinflüssen komplett geschützt.

Insgesamt wurden 565 Radsensoren RSR180 entlang der Strecke und der Frauscher Advanced Counter FAdC® für die Achszählung an 103 Positionen im gesamten Gleisnetz installiert, um einwandfreien Betrieb sicherzustellen.